柏市の地価と中古マンション相場（2026年）

柏市はJR常磐線の柏駅を中心とした商業集積エリアと、つくばエクスプレス（TX）沿線の新興住宅エリアという、性格の異なる2つの市場を持つ市です。2026年公示地価の公表を受けて、市全体の地価動向と駅別・町丁目別の中古マンション相場を整理します。

マンション相場データは2025年7〜9月期（国土交通省・不動産取引価格情報）にもとづくBayMap集計値です。

2026年の地価　住宅地+5.09%、商業地+5.49%

住宅地は74地点の平均で+5.09%。変動率は±0%から+10.5%まで分散しています。上位は豊四季（+10.5%）・泉町（+9.9%）・松葉町（+9.4%）とTX沿線や柏駅周辺に集中。一方、明原1丁目・西原1丁目・大津ケ丘1丁目は±0%と横ばいの地点も残っています。

商業地は12地点平均で+5.49%。全地点が+3.2%以上と底堅い上昇ですが、松戸市の商業地（+9.86%）と比べるとやや穏やかです。最高は若柴（柏の葉キャンパス）と柏3丁目の+7.3%。柏駅前の中心部（+4.9〜5.3%）よりTX沿線の方が上昇ペースが速い構図です。

住宅地の㎡単価は泉町（36.5万円）から塚崎（4.7万円）まで約8倍の開き。市域が広いだけに、立地による価格差も大きくなっています。

主要駅ごとの中古マンション相場

柏市の駅別マンション相場で最も目を引くのは、柏の葉キャンパスの突出した単価です。

柏の葉キャンパスは76.8万円/㎡・126件と、取引件数でも柏駅（149件）に迫る規模です。2005年のTX開業以降に開発された新興エリアのため築浅物件が中心で、単価が高く出ています。

柏駅は149件で取引件数トップですが、㎡単価は35.8万円と柏の葉の半分以下。築古含む幅広い物件が混在しているためです。

TX沿線の2駅（柏の葉キャンパス・柏たなか）とJR常磐線沿線では、価格帯が2倍近く異なります。同じ柏市でも路線で市場の性格がまったく違うことがわかります。

増尾（7.2万円・6件）は築古団地が中心で、市内で最も低い水準です。

町丁目ごとの差　柏駅圏で柏と大井に11倍

町丁目別に見ると、同じ駅圏内でも価格差は顕著です。

柏駅圏では、駅前の「柏」（69.3万円）と郊外の「大井」（6.3万円）で約11倍。大津ケ丘（9.3万円）もバス便団地が中心で、同じ「柏駅が最寄り」でも実態は大きく異なります。

TX沿線では若柴（78.2万円）と花野井（50万円）で1.6倍。新興エリアでも町丁目によって差が生まれ始めています。

TX沿線と常磐線沿線　2つの市場

柏市の不動産市場は、TX沿線と常磐線沿線で構造が異なります。

TX沿線（柏の葉キャンパス・柏たなか）は2005年の開業以降に開発が進んだ新興エリアです。築浅マンションが中心で単価は高いものの、今後築年数が経過するにつれて中古市場の厚みが出てきます。地価の上昇率もTX沿線が常磐線沿線を上回っており、人口流入と開発の勢いが続いています。

常磐線沿線（柏・南柏・北柏）は築年数の幅が広く、10万円台から60万円台まで価格帯が分散。選択肢が多い反面、築年・距離による価格差も大きくなります。

東武アーバンパークラインの南部（増尾・逆井・高柳）は取引件数が少なく、㎡単価も7〜13万円台。市場としてはかなり薄いエリアです。

このデータを見るときのポイント

柏の葉キャンパスの76.8万円/㎡は築浅物件が中心の数字です。常磐線沿線の柏駅（35.8万円）と単純比較すると築年数の違いが大きく影響するため、同築年帯で比較する必要があります。駅ページで築年帯ごとの内訳を確認してください。

柏駅は取引149件と市場が厚いため、駅名での中央値は幅広い物件の混合値になっています。町丁目別・徒歩分数別に見ることで、より実態に近い数字を掴めます。

地価とマンション相場は別指標です。公示地価は更地の公的評価額（2026年1月1日時点）、マンション㎡単価は建物込みの実取引価格（2025年7〜9月期）。読み方の基本は地価の見方ガイドを参照してください。

駅ごとの㎡単価トレンド・取引件数・徒歩圏別の価格差は、BayMapの地図や駅一覧で確認できます。