市場の性質
JR総武線の主要2駅を核に、京成線や東葉高速線の乗換駅を束ねた千葉県西部の交通結節圏です。 平均スコア 62、平均BayMap推計値47万円/㎡ で、西船橋駅が比較軸になります。
船橋・津田沼エリアの中古マンション相場
船橋・津田沼エリアの中古マンション相場を、主要駅ごとの差が分かる形でまとめています。 船橋駅が価格を牽引しています。 主要駅間の価格差は約1.6倍です。
対象駅数
7駅
スコア算出済み
7駅
物件種別
マンション
グループ
湾岸
現在表示中: 船橋駅
エリアの地理構成
船橋・津田沼エリアの主要駅を一枚で見られる俯瞰地図です。気になる駅を押すと下の詳細が切り替わります。
主役駅比較駅選択中
船橋・津田沼エリアの特徴
データが示す狙い目
都心30分圏の通勤利便性と大型商業集積が需要を支え、駅ごとの価格差が出やすい市場です。 船橋駅はエリア平均以上のポテンシャルを持ちながら、相対的に価格とのバランスを見やすい候補です。
流動性リスク
船橋・津田沼を主役にしつつ、西船橋や谷津のような周辺駅まで含めて横比較すると生活圏の差が読みやすくなります。 なお、京成船橋駅は取引件数が薄い時期があり、単発取引による価格のブレには注意が必要です。
※ この説明は過去の取引実績に基づく客観的傾向であり、将来の価格や投資成果を保証するものではありません。
エリアの主要駅比較
価格、流動性、トレンドを同じ軸で比較して、このエリアで次に深掘りすべき駅を見つけます。
駅名BayMap推計値前年比件数安全性割安度
船橋駅の詳細分析データ
駅を切り替えると、以下の推移・町丁目構造・リスク評価が更新されます。 いまは主役駅の船橋駅を表示しています。
評価
64
BayMap推計値
41.8万円/㎡
前年比
+46.2%
取引件数
173
市場状態
活発市場
安全性
55
安全性は標準
割安度
98
相場に対して割安寄り
船橋駅の価格推移
四半期ベースで価格トレンドを確認できます。
PR
船橋駅周辺の相場を確認する
価格推移を見たあとに、ご自身の住まいが今どのくらいの水準かをまとめて確認できます。
町丁目ごとの相場
町丁目ごとの相対価格を地図で比べて、割安・割高なエリアを見つけやすくします。
色が濃いほど、駅平均より価格が高い町丁目です。
読み込み中...
割安ゾーン TOP3
距離データ不足町丁目データは取引件数が蓄積されるにつれて充実します。
割高ゾーン TOP3
町丁目データは取引件数が蓄積されるにつれて充実します。
町丁目ごとの比較はまだ件数が薄く、割安・割高ゾーンは今後の取引蓄積にあわせて見やすくなります。
わかること: 駅平均との差と取引の厚み。 わからないこと: 管理状態・部屋向き・リフォームなど個別条件。
船橋・津田沼エリアの駅ポジション
広域ハブ・商業中心
西船橋
評価 69単価 39.2万円/㎡
価格とポテンシャルの上位に位置し、エリア全体の基準点となる駅です。
バランス型住宅地
谷津
評価 67単価 25.5万円/㎡
価格とポテンシャルのバランスが取りやすく、比較検討の中心になる駅です。
価格と評価のズレ
京成船橋
評価 54単価 85.3万円/㎡
価格水準に対してScoreが伸びにくい駅で、ブランド先行か相対的に割高な可能性を見ます。
船橋・津田沼エリアの駅ごとの立ち位置
横軸は評価スコア、縦軸はBayMap推計値です。右上ほど市場評価が高い駅を示します。
【高価格帯】【価格対比で評価が高め】
縦軸: BayMap推計値（万円/㎡）
※右下に行くほど、価格に対して評価が高めで比較検討しやすい傾向を示します。
※左上は価格水準が高い一方で、ブランド性や希少性が反映されやすい領域です。
PR
船橋駅の相場を確認する
価格推移の後に売却相場を比較。
船橋駅の需給
標高・低位地帯比率・人口動態から需給の土台を確認します。
地理・需給データは準備中です。
船橋・津田沼エリアの地形
船橋・津田沼エリアの地形を、エリア全体で集計した要約です。
船橋・津田沼エリアでは平均低位地帯比率が約30%、平均標高は約9.4mです。谷津は低地リスクを確認しながら見たい一方、東船橋は相対的に地形面が安定しています。
平均低位地帯比率
30%
平均標高
9.4m
低地リスク高め
谷津
相対的に安定
東船橋
近隣エリアとの比較
近い生活圏どうしを見比べると、価格帯や主役駅の違いが見えやすくなります。
相場を確認する
売却の目安を見る