市場の性質
海浜幕張から南船橋まで、京葉線の湾岸居住エリアを横断して見る比較ページです。 平均スコア 70、平均BayMap推計値37.3万円/㎡ で、海浜幕張駅が比較軸になります。
京葉線湾岸エリアの中古マンション相場を、主要駅ごとの差が分かる形でまとめています。 海浜幕張駅が価格を牽引しています。 主要駅間の価格差は約3.3倍です。
対象駅数
5駅
スコア算出済み
5駅
物件種別
マンション
グループ
湾岸
現在表示中: 海浜幕張駅
京葉線湾岸エリアの主要駅を一枚で見られる俯瞰地図です。気になる駅を押すと下の詳細が切り替わります。
市場の性質
海浜幕張から南船橋まで、京葉線の湾岸居住エリアを横断して見る比較ページです。 平均スコア 70、平均BayMap推計値37.3万円/㎡ で、海浜幕張駅が比較軸になります。
データが示す狙い目
幕張新都心や大型商業施設に近い職住近接需要が強く、駅ごとに価格の役割分担がはっきり出ます。 南船橋駅はエリア平均以上のポテンシャルを持ちながら、相対的に価格とのバランスを見やすい候補です。
流動性リスク
海浜幕張の高価格帯と、検見川浜・稲毛海岸の住宅地価格を並べてみると、湾岸内の立ち位置が読みやすくなります。 主要駅は比較的安定したデータ厚みを確保しており、相対比較の解像度が高い状態です。
※ この説明は過去の取引実績に基づく客観的傾向であり、将来の価格や投資成果を保証するものではありません。
価格、流動性、トレンドを同じ軸で比較して、このエリアで次に深掘りすべき駅を見つけます。
駅を切り替えると、以下の推移・町丁目構造・リスク評価が更新されます。 いまは主役駅の海浜幕張駅を表示しています。
評価
93
BayMap推計値
58.8万円/㎡
前年比
-3.1%
取引件数
175
市場状態
成長活況
安全性
79
安全性は高め
割安度
64
価格と地価のバランス型
四半期ベースで価格トレンドを確認できます。
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価格推移を見たあとに、ご自身の住まいが今どのくらいの水準かをまとめて確認できます。
町丁目ごとの相対価格を地図で比べて、割安・割高なエリアを見つけやすくします。
色が濃いほど、駅平均より価格が高い町丁目です。
読み込み中...
割安ゾーン TOP3
距離データ不足町丁目データは取引件数が蓄積されるにつれて充実します。
割高ゾーン TOP3
町丁目データは取引件数が蓄積されるにつれて充実します。
広域ハブ・商業中心
海浜幕張
価格とポテンシャルの上位に位置し、エリア全体の基準点となる駅です。
バランス型住宅地
南船橋
価格とポテンシャルのバランスが取りやすく、比較検討の中心になる駅です。
価格と評価のズレ
新習志野
価格水準に対してScoreが伸びにくい駅で、ブランド先行か相対的に割高な可能性を見ます。
横軸は評価スコア、縦軸はBayMap推計値です。右上ほど市場評価が高い駅を示します。
縦軸: BayMap推計値(万円/㎡)
※右下に行くほど、価格に対して評価が高めで比較検討しやすい傾向を示します。
※左上は価格水準が高い一方で、ブランド性や希少性が反映されやすい領域です。
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価格推移の後に売却相場を比較。
標高・低位地帯比率・人口動態から需給の土台を確認します。
地理・需給データは準備中です。
京葉線湾岸エリアの地形を、エリア全体で集計した要約です。
京葉線湾岸エリアでは平均低位地帯比率が約20%、平均標高は約3.9mです。南船橋は低地リスクを確認しながら見たい一方、海浜幕張は相対的に地形面が安定しています。
平均低位地帯比率
20%
平均標高
3.9m
低地リスク高め
南船橋
相対的に安定
海浜幕張
近い生活圏どうしを見比べると、価格帯や主役駅の違いが見えやすくなります。
相場を確認する
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