市場の性質
市川駅と本八幡駅を軸に、JR総武線・都営新宿線・京成本線が重なる東西交通の強い生活圏です。 平均スコア 62、平均BayMap推計値61.2万円/㎡ で、市川駅が比較軸になります。
市川・本八幡エリアの中古マンション相場を、主要駅ごとの差が分かる形でまとめています。 市川駅が価格を牽引しています。 主要駅間の価格差は約3.4倍です。
対象駅数
5駅
スコア算出済み
4駅
物件種別
マンション
グループ
湾岸
現在表示中: 市川駅
市川・本八幡エリアの主要駅を一枚で見られる俯瞰地図です。気になる駅を押すと下の詳細が切り替わります。
市場の性質
市川駅と本八幡駅を軸に、JR総武線・都営新宿線・京成本線が重なる東西交通の強い生活圏です。 平均スコア 62、平均BayMap推計値61.2万円/㎡ で、市川駅が比較軸になります。
データが示す狙い目
都心近接性と乗換利便性が価格を支え、駅ごとのブランド差よりも実需の厚さが効きやすい市場です。 本八幡駅はエリア平均以上のポテンシャルを持ちながら、相対的に価格とのバランスを見やすい候補です。
流動性リスク
市川、本八幡、下総中山の並びを見ると、都心距離が近い中で価格帯と流動性の違いが把握しやすい構成です。 なお、京成八幡、菅野駅は取引件数が薄い時期があり、単発取引による価格のブレには注意が必要です。
※ この説明は過去の取引実績に基づく客観的傾向であり、将来の価格や投資成果を保証するものではありません。
価格、流動性、トレンドを同じ軸で比較して、このエリアで次に深掘りすべき駅を見つけます。
駅を切り替えると、以下の推移・町丁目構造・リスク評価が更新されます。 いまは主役駅の市川駅を表示しています。
評価
75
BayMap推計値
97.1万円/㎡
前年比
+4.1%
取引件数
75
市場状態
活発市場
安全性
36
低地リスクに注意
割安度
81
相場に対して割安寄り
四半期ベースで価格トレンドを確認できます。
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価格推移を見たあとに、ご自身の住まいが今どのくらいの水準かをまとめて確認できます。
町丁目ごとの相対価格を地図で比べて、割安・割高なエリアを見つけやすくします。
色が濃いほど、駅平均より価格が高い町丁目です。
読み込み中...
割安ゾーン TOP3
距離データ不足町丁目データは取引件数が蓄積されるにつれて充実します。
割高ゾーン TOP3
町丁目データは取引件数が蓄積されるにつれて充実します。
広域ハブ・商業中心
市川
価格とポテンシャルの上位に位置し、エリア全体の基準点となる駅です。
バランス型住宅地
下総中山
価格とポテンシャルのバランスが取りやすく、比較検討の中心になる駅です。
価格と評価のズレ
京成八幡
価格水準に対してScoreが伸びにくい駅で、ブランド先行か相対的に割高な可能性を見ます。
横軸は評価スコア、縦軸はBayMap推計値です。右上ほど市場評価が高い駅を示します。
縦軸: BayMap推計値(万円/㎡)
※右下に行くほど、価格に対して評価が高めで比較検討しやすい傾向を示します。
※左上は価格水準が高い一方で、ブランド性や希少性が反映されやすい領域です。
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価格推移の後に売却相場を比較。
標高・低位地帯比率・人口動態から需給の土台を確認します。
地理・需給データは準備中です。
市川・本八幡エリアの地形を、エリア全体で集計した要約です。
市川・本八幡エリアでは平均低位地帯比率が約30%、平均標高は約2.9mです。市川は低地リスクを確認しながら見たい一方、京成八幡は相対的に地形面が安定しています。
平均低位地帯比率
30%
平均標高
2.9m
低地リスク高め
市川
相対的に安定
京成八幡
近い生活圏どうしを見比べると、価格帯や主役駅の違いが見えやすくなります。
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